在湖北大部分縣市之間的公路，基本都是省道。省道主要用于連通縣市與縣市，或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)與縣市之間。大多數(shù)采用二級公路、雙向2車道的標(biāo)準(zhǔn)。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車保有量不斷增加，很多省道都開始了一級化改造。

省道353，西端起于監(jiān)利市網(wǎng)市鎮(zhèn)與215省道相交；東端是洪湖市峰口鎮(zhèn)，與214省道相交。353省道，基本都位于洪湖市境內(nèi)，連通府場、曹市和峰口3鎮(zhèn)。

近日，353省道峰口至府場段改建工程的初步設(shè)計正式獲批，意味著項目將進(jìn)入施工環(huán)節(jié)。

項目起于洪湖市峰口鎮(zhèn)全勝村，與214省道平交，跨越峰白河后，經(jīng)曹市鎮(zhèn)，止于府場鎮(zhèn)中華路轉(zhuǎn)盤。

路線全長18.165公里，全線設(shè)橋梁7座、涵洞129個、平面交叉21處。線路采用設(shè)計時速80公里每小時，路基寬度21.5米的一級公路標(biāo)準(zhǔn)。

路基橫斷面布置方案為：0.75米（土路肩）+1.5米（硬路肩）+2×3.75米（行車道）+2米（中間帶）+2×3.75米（行車道）+1.5米（硬路肩）+0.75米（土路肩）。

全線設(shè)橋梁7座，總長271.36米。其中中橋5座、小橋2座。五座中橋均為新建，分別是峰白河中橋、截流河中橋、大豐河中橋、四清溝中橋、西干渠電排河中橋。中橋的標(biāo)準(zhǔn)也為21.5米的路基寬度。

2座小橋，采用在原橋上擴(kuò)建半幅，全寬均為12米。

項目初步估算總投資為5.38億，其中工程建設(shè)費(fèi)4.17億，拆遷補(bǔ)償6884.4萬。建設(shè)工期36個月。

峰口鎮(zhèn)，地處洪湖市東北部，與仙桃接壤。峰口鎮(zhèn)的總?cè)丝诔^10萬，經(jīng)濟(jì)總量也僅次于城區(qū)，是洪湖第一大鎮(zhèn)。

府場鎮(zhèn)，位于洪湖西北部，與監(jiān)利市接壤。是洪湖工業(yè)的明星鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以石化裝備為主；中途經(jīng)過的曹市鎮(zhèn)也是洪湖的一個大鎮(zhèn)。

因此353省道，對于洪湖的橫向交通極為重要，尤其是府場和峰口2鎮(zhèn)。此次的一級化改造后，峰口的交通優(yōu)勢得到進(jìn)一步體現(xiàn)，而府場的工業(yè)也將迎來新的發(fā)展。

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