日前，武漢地鐵7號線項目巨龍大道站～湯云海站區(qū)間右線“昆侖31號”盾構機成功完成首次常壓開倉換刀。

巨龍大道站～湯云海站區(qū)間右線全長2232.152米，自湯云海站始發(fā)，截止目前掘進至1146米（764環(huán)），所處地層為10-4粘性土夾碎石、10-4b碎石，土體自穩(wěn)性較好，故綜合考慮，此次換刀采用常壓進倉操作，實際更換了全部邊緣單刃滾刀，6把正面單刃滾刀，共計17把，歷時4天。

盾構機開倉換刀是盾構機設備保養(yǎng)施工任務中最危險、最困難的一道工序，中國水利水電第四工程局盾構工程公司四分部為順利完成首次常壓開倉換刀，統(tǒng)籌部署，積極調(diào)動，全面把控，在各環(huán)節(jié)采取合理、有效措施：一是項目部組織參建各方于7月14日進行盾構開倉條件關鍵節(jié)點驗收，并一次性通過驗收；二是編制開倉換刀專項施工方案，開倉前組織進行方案技術交底及安全培訓，使作業(yè)人員熟知換刀要點，并加強施工人員安全操作意識；三是選派高技能、高素質(zhì)作業(yè)人員，安排運行良好吊裝設備，確保在井下狹小作業(yè)空間的施工安全；四是嚴格按照盾構開倉換刀方案組織實施作業(yè)，高標準、嚴要求開展各流程作業(yè)；五是加強對盾構開倉換刀處地面監(jiān)測點布設、初始值采集，以滿足開倉換刀過程中對地面沉降監(jiān)測的要求。

開倉后，首先進行刀具檢查：中心刀具未出現(xiàn)嚴重偏磨、崩刃的現(xiàn)象，刀筒未見磨損、結塊；然后分析判斷使用的整盤初裝刀，刀具完好，無較大磨損，為滿足后續(xù)的掘進施工，最終決定更換所有邊緣滾刀及6把磨損較為嚴重的正面滾刀。

此次順利完成“昆侖31號”盾構機首次常壓開倉換刀工，為項目后續(xù)盾構施工生產(chǎn)提供了有力保障，也為今后各項目開倉作業(yè)積累了寶貴經(jīng)驗。

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